Para la industria salitrera de la árida provincia de Tarapacá, el transporte ferroviario era una necesidad muy cara, costando en una época hasta cien veces el precio por ton-km del transporte marítimo que llevaba el salitre a Europa. Los primeros ferrocarriles para el transporte del salitre nacieron de concesiones del gobierno peruano pero, antes del fin formal de la Guerra del Pacífico (Guerra entre CHILE, PERU y BOLIVIA), la empresa dueña de las líneas se reconstituyó, en Londres, asumiendo el nombre Nitrate Railways Co. Ltd., conocida en Chile como simplemente el Ferrocarril Salitrero.
Este "billete" que tienes tu, mas bien se podría considerar con un billete interno de la compañía ferroviaria ya que no eran emitidos por el banco central de chile.
No tengo muy claro si eran utilizados como pasajes o para pagarles a sus funcionarios.
En todo caso son muy interesantes y antiguos, en chile son muy bien vistos, sobre todo por su valor histórico :D
Saludos
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